31 заметка с тегом

hardware РСС

Ctrl +  Позднее

Неоригинальный кабель Lightning для iPhone

12 октября 2016, 16:52

Для многих не секрет, что оригинальные кабели Lightning для техники Apple отстой. При активном использовании они редко переживают сами айфоны. При этом всём оригинальный кабель Lightning/USB 1 метр стоит 1590 рублей, а 2 метра — 2390 рублей. 2390 рублей, Карл!!! Я как-то раньше не парился по этому поводу, т. к. кабелей Lightning хватало в хозяйстве, и использовал их в основном стационарно — один дома, второй на работе. В последнее время с участившимися командировками пришлось носить кабель с собой, и постоянно его доставать/убирать. Прямо на глазах оригинальный кабель Lightning стал изнашиваться. Решил посмотреть аналоги, т. е. неоригинальные кабели Lightning для iPhone.
Главным требованием было отсутствие сообщения — Данный кабель или аксессуар не сертифицирован, поэтому надежность его работы с этим iPhone не гарантируется, которое часто появляется на экране iPhone при использовании «левых» кабелей.

В Юлмате (мой промо-код: 946173) по хорошим отзывам нашел кабель Prime Line Lightning (1.2 м, белый) всего за 360 рублей. Для сравнения взял второй кабель Canyon Lightning (MFI, 1 м, зеленый) за 700 рублей.

Обратная сторона упаковок кабелей Lightning.

Для сравнения положил рядом оригинальный кабель Lightning (справа).

Белый Prime Line Lightning практически не отличается от оригинального кабеля. Коннектор Lightning у оригинального кабеля чуть короче, USB-шники одинаковые.

В итоге оба неоригинальных кабеля Lightning прекрасно работают с iPhone 6 Plus. Сообщений о несертифицированности не появлялось. По качеству зеленый Canyon Lightning вообще не отличается Prime Line Lightning. Кабель у них одинаковый, вот только коннекторы немного разные. Решил взять еще парочку Prime Line Lightning про запас, тем более они 1.2 метра.
Чтобы кабели меньше изнашивались, лучше использовать их стационарно. Т. е. один дома, один на работе, в машине, в сумке, ну и один запасной, как я и сделал.

Металлический стеллаж на лоджии — структурируем хлам

19 августа 2016, 15:22

Со временем на лоджии скопилось много разных «нужных» вещей. Складировалось все по принципу — все новое кладется на существующее. Поэтому воспользоваться чем-либо было очень проблематично. Например, ящик с инструментами — он объемный, поэтому всегда практически в самом низу. А инструменты нужны частенько.
Несколько лет собирался что-нибудь с этим сделать, но все руки не доходили. И вот в очередной раз, когда нужно было достать инструменты терпение кончилось. Нагуглил и заказал металлический стеллаж размером 2200х700х400 (высота, ширина, глубина) в конторе Метстиль, СПб. Стеллаж, как конструктор, можно выбирать высоту, ширину, глубину и количество полок. Я взял 5 полок на стеллаж высотой 2,2 м. Каждая полка выдерживает до 100 кг, суммарная нагрузка до 500 кг.

Стеллаж забирал сам со склада на ул. Куйбышева, 29. Стойки влезли в Октавию, но пришлось спинку переднего пассажира полностью опустить. Полки упакованы в коробку, а крепеж в пакетике.

Собирал сам, потратил примерно часа 1,5. Ну очень много болтов пришлось закрутить. Инструкции в комплекте нет, но там ничего сложного.

Верхняя и нижняя полки усилены стальными уголками, чтобы прибавить жесткость конструкции. Я предполагаю, что стеллаж рассчитанный на больший вес просто имеет эти уголки на каждой полке.

Вот что получилось — БЫЛО-СТАЛО.

(Раскладка на стеллаже не окончательная, надо будет ее еще оптимизировать).

После сборки выявилось две проблемы — криво собрал стеллаж и неровный пол.
Криво собрал из-за того, что закручивал в лежачем положении. Надо было все болты наживить, потом стеллаж поставить на ножки, подровнять его по уровню, а потом уже окончательно закручивать болты. И тем более надо было делать уже на лоджии, где он должен стоять. Чтобы таким образом скомпенсировать неровный пол.
В итоге мощными шурупами прикрутил его к стенке, одна ножка осталась висеть. Пересобирать было лень, поэтому просто подложил под нее кусок твердого пластика.

Еще хотел оптимизировать хранение бутылей с водой 19-литровых. Продаются стойки для них, где 4 булки хранятся друг над другом.

Но меня останавливает пару моментов. Сейчас на полу стоит (хранится) 3 бутылки, 4-я задействована. Т. е. мне надо как-то складировать только 3. По картинке видно, что бутылка хранятся в стойке горизонтально. На полу в таком виде будут занимать место равное ширине стойки и длине бутылки. Если судить на глаз, то скорее всего это площадь, как у двух бутылок стоящих просто на полу. Т. е. выгода только в одну бутылку. Такая стойка стоит 1685 рублей, для экономии места в одну бутылку получает дорого.
Еще один аргумент против — зима. Зимой бутылки стоят тоже на лоджии, а в сильные морозы там отрицательная температура. Часто бутылки просто замерзают, и немного воды вытекает из под крышки. Когда бутылки стоят вертикально, воды вытекает немного, так что проблем нет. А если они будут храниться горизонтально, то может вылиться на пол половина бутылки, а это уже критично.
Взвесив все за и против решил, что лучше уж без стойки для бутылок.

Можно ли в бензопилу залить смесь от лодочного мотора

17 августа 2016, 9:37

Задался недавно интересным вопросом — можно ли в бензопилу залить масло, которое используется для лодочного мотора? Ведь, оба двигателя двухтактные, масло для двухтактных двигателей, там почему нет? Не хотелось рисковать, надо было выяснить этот вопрос наверняка.

В хозяйстве имеется бензопила Poulan 2150, используется редко, поэтому и масло для нее уже давно закончилось.

Также в хозяйстве есть подвесной лодочный мотор Suzuki DT9.9AS, к которому есть масло и даже готовая смесь бензина с маслом в концентрации 50:1. В инструкции к маслу Quicksilver сказано, что масло может использоваться в том числе для цепных пил. Даже на самой этикетке есть обозначение бензопилы.

Значит, масло для бензопилы использовать можно. Осталось выяснить, подойдет ли лодочная смесь для пилы. В инструкции к пиле сказано, что рекомендуется использовать смесь 40:1. Т. к. смесь уже готовая от лодочного мотора 50:1, то использовал ее. Пила заводилась без проблем, отработала без нареканий.

Так что для редкого использования вполне подойдет смесь от лодочного мотора для пилы. А вот если планируется использовать пилу регулярно, то лучше для нее сделать собственную смесь, более насыщенную, как рекомендуется в инструкции.

Ссылка на инструкцию к пиле Poulan 2150 — https://yadi.sk/i/rysC_-PvuFktR (Яндекс.Диск).

Бойлер Thermex H15-U под раковину на даче

7 июля 2016, 17:47

Давно было желание сделать дачу более комфортной. А для этого нужна была горячая вода на летней кухне. В Ленинградской области, как и в Питере, с хорошей погодой летом проблемы. Половина лета на улице +10 и ниже. При такой температуре холодной вода в кране становится просто ледяной. Решил проблему установкой маленького водонагревателя (бойлера) Thermex H15-U в шкаф под раковину. Подробнее про установку и впечатления в видео:

В каком-то заведении видел установленный бойлер Ariston (ABS SHAPE 10 UR) под раковиной, в продаже такого не встречал. На фотках коробка от Thermex H15-U с характеристиками.

Кстати, дренаж (трубку) для обратного клапана купил в магазине Леруа Мерлен за 52 рубля, длина 2 метра.

Ремонт шланга высокого давления Karcher k5.20

21 июня 2016, 8:57

Верой и правдой служила более 5 лет автомойка Karcher k5.20 на даче. Хотя, ее использования было достаточно редким — раз 5 за сезон максимум. Но, не смотря на бережное обращение, проявился конструктивный просчет этой автомойки Керхер.

Косяк в пластиковой резьбе фитинга шланга высокого давления. Со временем резьба изнашивается и шланг начинает выбивать при работе. Так произошло в моей случае, шланг высокого давления начал выскакивать, когда пользуешься автомойкой.

Почитал интернет по этой проблеме, очень многие жалуются на пластиковую резьбу. Как такое вообще в голову пришло немецким инженерам?
Есть несколько решение — купить новый фирменные шланг уже металлической резьбой фитинга, либо починить существующий.
Шланг высокого давления 9 метров с быстродействующим разъемом к пистолету с резьбовым соединением (М22х1,5) стоит более 4000 рублей. Тратить такую сумму на шлаг для автомойки не хочется — жалко, да и нет уверенности, что сам керхер не сломается в скором будущем. Поэтому решил обойтись минимальными затратами и починить этот. Починить, кончено, громко сказано, просто закрепить этот шланг так, чтобы его не выбивало при работе.

Замерил внешний диаметр фитинга, купил ленточный бандаж (хомут) с диаметром 29-31 мм (118 рублей, магазин Строитель, СПб). Такой диаметр идеально подходит, садится достаточно туго. Осталось накрутить фитинг и затянуть бандаж ключом. Тут главное не забыть продеть шланг через черную часть корпуса мойки, чтобы можно было потом ее поставить на место. Бендаж оказался больше чем отверстие в корпусе, пришлось его увеличить с помощью ножа.

Ленточный бандаж позволил достаточно сильно затянуть пластиковую часть фитинга, а оставшаяся часть резьбы не позволит ему соскочить.
Решение дешевое, но надежное. Единственный минус, что теперь это соединение лучше не трогать и шланг высокого давления не отключать от автомойки Karcher. Для дачного использования пойдет.

Сталкивались с такой проблемой? Как решили?

Ctrl +  Ранее