Как угнали мой Форд Фокус 2

1 октября 2012, 14:32

Я уже рассказывал про угон и про ремонт после угона. После всех этих событий я стал интересоваться темой угона автомобилей ,а в частности угона фокусов. Чтобы восстановить картину угона моей машины пришлось перечитать уйму статей в интернете, пересмотрел кучу видео-роликов, переварить очень большой объем информации на эту тему. В результате мне удалось собрать из всех этих кусочков мозаики полную схему угона большинства автомобилей Форд Фокус.

Когда я только начал изучать этот вопрос, первая из новостей — Форд Фокус один из самых угоняемых автомобилей 2011 года в Санкт-Петербурге. Есть бригады угонщиков, которые специализируются только на угоне фокусов, причем им помогают сотрудники полиции. Количество угонов перевалило за сотни и приближается к тысячи штук в год. Цифры пугающие. Причиной этого является большая распространенность фокусов в центральной России, и потому что владельцы редко обременяют себя установкой хорошей противоугонной системы на относительно недорогие машины. В их числе был и я, но у меня было оправдание, т. к. моя комплектация вряд ли кому-то могла понадобиться. Но тут я не учел один момент, из-за большого количества фокусов на дорогах очень сильно вырос спрос на запчасти для них. Поэтому большую часть угнанных фокусов не перепродают с перебитыми номерами, а разбирают на запчасти и продают через рынки, разборки и т. д. Скорее всего так хотели поступить и с моим Фокусом.

Схема угона Форд Фокус

Поиск подходящего автомобиля для угона

Из-за большого количества машин данной марки этот пункт достаточно простой. Можно объездить несколько микрорайонов и найдется пару десятков фокусов. В моем случае машина стояла во дворе офисного здания в далеке от жилый домов, из-за деревьев нет прямой видимости из окно офиса. Место не проходное, обычно туда идут только водители. По всем параметрам идеальное место для угона. Угонщики скорее всего знали, что это место по ночам пустует, машины припаркованы только днем в рабочее время. Поэтому стоило подождать час после начала рабочего дня и можно спокойно угонять любую машину. Тогда они выбрали мою.

Обход сигнализации

Второй этап — это попасть в салон автомобиля. Сейчас на всех машинах есть центральный замок, который управляется с брелока сигнализации. Есть интересное устройство — алгоритмический кодграббер, которое знает много алгоритмов защиты сигнализаций разных производителей и позволяет на их основе подобрать код для управления сигналкой. Мою сигнализацию Locus F1 вскрыли именно таких способом, следовательно угонщик получил беспрепятственный доступ в салон и деактивацию всех блокировок.

Штатный иммобилайзер

Следующий уровень защиты — это штатный иммобилайзер, который обходится за одну минуту. Для этого требуется устройство, которое в народе называется «заводилка».

заводилка форд фокус ford focus

Этот устройство вставляется в диагностический разъем и прописывает дополнительную метку иммобилайзера. Это показала последующая диагностика в сервисе, в иммобилайзере было прописано ТРИ метки, две стандартные в ключах и одну добавил злодей-угонщик.

Блокиратор руля

Остался последний рубеж защиты — блокиратор руля. Угонщик не стал сворачивать замок зажигания, а снял нижний пластиковый кожух рулевой колонки и высверлил блокиратор. Т. к. вся стандартная система защиты пала, то угонщику осталось завести фокус и «смыться». Ключа у него не было, но т. к. уже был доступ в контактной группе зажигания, то он завел машину «проводами».

Высверлен блокиратор руля

Заключение

На все эти действие ушло меньше 15 минут. Бытует мнение, что если на угон потребуется больше 15 минут, то угонщик бросает машину. В случае с Фокусами это мнение имеет право на жизнь, т. к. машин много и рисковать ради конкретной нет смысла. В моем автомобиле не было никаких дополнительных систем защиты, поэтому эта была легкая защита для угонщика. Я уверен, что если бы у него хотя бы на одном из этапов возникли сложности, доп.иммобилайзер или замок на рулевой колонке, то машину бы не угнали.
Как я защитил свой Форд Фокус 2 от угонов после этого случая читайте в следующей заметке.

Ваш комментарий

адрес не будет опубликован

ХТМЛ не работает


Ctrl + Enter